La Naumon és la nova embarcació innovadora de La Fura dels Baus que des d’aquesta setmana té a la seva proa una turbovela d’última generació de 22 m d’alçada. Per tal de portar l’embarcació per tot el món com a escenari flotant, aquesta setmana, a la drassana Astander de Cantàbria, en el marc del projecte Greening the Blue, cofinançat per la UE, li han inserit la turbovela eSAIL desenvolupada per Bound4blue i construïda als tallers de Degima. Està basada en la del vaixell Alcyone creada als anys 80 per l’investigador francès Jacques Cousteau i el seu equip Lucien Malavard i Bertrand Charrier -aquest darrer acaba de ser fitxat per Bound4blue- a partir dels projectes elaborats per l’alemany Anton Flettner a la dècada del 1920.

Tot i estar inspirat en el sistema de Flettner, la turbovela no utilitza exactament l’efecte Magnus ja que no recorre a un cilindre girant (rotor). El cilindre de la turbovel·la no és de secció circular sinó ovoïdal i posseeix un batent vertical que corre paral·lel al cilindre i està col·locat d’una manera sortint (com un timó d’avió o, més exactament, com un perfil alar vertical). Tal batent és anomenat vela, i per facilitar la separació del vent entre l’intradós i l’extradós, se li orienta segons la direcció del vent. El cilindre, per la seva banda, posseeix una turbina que permet crear una disminució important de la pressió de l’aire al costat cap al qual es vol dirigir la força d’empenta (la qual resulta perpendicular al conjunt turbovela), impulsant així el navili. La turbovela economitza marges de combustible importants o d’una altra forma d’energia impulsora principal (entre un 15% i un 30%).

«La Naumon és una metàfora de la nau del món, on estem tots junts i hem de remar en la mateixa adreça», explica Carlus Padrissa. La Naumon, influenciada pel viatge arreu del món de Magallanes i Elcano, navegarà per ports d’Espanya i Portugal –en una primera fase– per conscienciar els ciutadans sobre la cura del planeta amb espectacles, conferències i activitats.